Alstom Coradia Stream

Der Coradia Stream ist ein modularer elektrischer Triebzug für den Nah-, Regional- und Intercityverkehr mit einer Höchstgeschwindigkeit zwischen 120 und 200 km/h. Jeder Zug besteht aus drei bis zehn Wagen, die durch Jacobs-Drehgestelle verbunden sind. Sie können mit zwei verschiedenen Einstiegshöhen und mit Ausrüstungen für eine Auswahl aller vier gängigen europäischen Stromsysteme bestellt werden.

Die ersten Kunden waren die niederländische NS und die italienische Trenitalia. Die NS bezeichnet sie als ICNG („Intercity Nieuwe Generatie“) und setzt fünf- oder achtteilige Züge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ein. Trenitalia nennt sie „Pop“. Sie werden entweder als dreiteiliger ETR 103 oder als vierteiliger ETR 104 eingesetzt, beide mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Drei regionale Betreiber in Italien setzen diese Züge ebenfalls ein, wobei die Ferrovie Nord Milano (FNM) derzeit eine Variante mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb einführt.

In Dänemark setzt die DSB fünfteilige Züge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h unter dem Marketingnamen IC5 ein, die als Klasse ES bezeichnet werden. Betreiber in Österreich, Bulgarien und Rumänien haben Varianten für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h bestellt. Die Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya in Spanien schließlich haben diese Züge für den Verkehr zwischen dem Flughafen und dem Zentrum von Barcelona bestellt, die auf 120 km/h begrenzt sind.