Soo Line Klasse N-20

Diese überarbeiteten USRA Light Mountains wurden gebaut, um den Güterverkehr auf einer eingleisigen Hauptstrecke zu beschleunigen. Die ersten zehn wurden 1926 von ALCO-Brooks gebaut, acht weitere 1928 von ALCO in Schenectady und die letzten drei 1930 von den Shoreham-Werken der Soo Line in Minneapolis. Zwischen den einzelnen Serien gab es minimale Unterschiede bei den Gewichten. Die Tender hatten zunächst eine Kapazität von 10.000 Gallonen Wasser und 16 short tons Kohle. Diese wurden später vergrößert und einige Loks erhielten auch komplett neue, größere Tender.