Für den Personenverkehr mit Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h ließ die Belgische Staatsbahn in den Achtzigern 140 Triebzüge des Typs AM 80 bauen. Sie bestanden zunächst aus je einem Triebwagen mit Antrieb auf allen Achsen und einem Steuerwagen. Die automatischen Kupplungen sind nur mit anderen Fahrzeugen des gleichen Typs kompatibel, ermöglichen aber die Kombination von bis zu sechs Triebwagen. Um die Kapazität zu steigern, wurden ab 1992 zusätzliche Mittelwagen eingefügt und die Leistung ein wenig erhöht. Die Züge kommen nicht nur im Intercity- und Interregioverkehr zum Einsatz, sondern auch als reguläre Personenzüge. Auch nach einer Modernisierung ab 2009 haben die Fahrzeuge keine Klimaanlage, weshalb sie seitdem nicht mehr im hochwertigen Dienst befinden.
