Für die Nebenstrecke zwischen Gortatlea und Castleisland im County Kerry ließ die Castleisland Railway 1875 die Lokomotive Nr. 90 in der Werkstatt der GS&WR in Inchicore bauen. Diese spezielle C2'-Tenderlokomotive kann als Vorläuferin des Dampftriebwagens bezeichnet werden. Da auf dieser Strecke kaum regulärer Personenverkehr betrieben werden konnte, wurde eine besonders leichte Tenderlokomotive mit einem Personenabteil kombiniert. Einige Jahre später baute die GS&WR zwei weitere Lokomotiven dieses Typs mit den Nummern 91 und 92. Laut der Zeitschrift „Locomotive Magazine” vom Mai 1903 wurden die Personenabteile jedoch nicht für ihren eigentlichen Zweck genutzt.
So wurden 1890 die Lokomotiven 99 und 100 mit einem ähnlichen Kessel und Fahrwerk gebaut, jedoch als C-Tenderloks mit seitlichen Wasserkästen ohne Personenabteil. Diese wurden auf der Strecke Fermoy-Mitchelstown im County Cork eingesetzt, die ein sehr leichtes Schienenprofil von nur 25 kg pro Meter aufwies. Da dort keine schwereren Lokomotiven eingesetzt werden konnten, war die Achslast der beiden Fahrzeuge niedrig genug. Hier mussten sie Steigungen von 16,7 Promille bewältigen. Ihre letzten Dienstjahre verbrachten sie als Rangierlokomotiven im Hafen von Cork. Die letzte im Einsatz befindliche Lokomotive war die 90, die bis Anfang der sechziger Jahre überlebte.
