Der Typ Flensburg war ein vierachsiger Benzol-Triebwagen, der für die Flensburger Kreisbahn und die Rendsburger Kreisbahn gebaut wurde. Beide erhielten 1925 jeweils zwei Exemplare, die über vier Achsen und einen Vierzylinder-Benzolmotor mit 75 PS verfügten. Dieser Motor trieb über ein pneumatisch geschaltetes Vierganggetriebe beide Achsen eines Drehgestells an. Oftmals zogen sie auch Beiwagen.
Später wurden alle auf Dieselmotoren umgerüstet. Die beiden der Flensburger Kreisbahn erhielten 1949 einen 145 PS starken Achtzylinder-Dieselmotor, während die beiden der Rendsburger Kreisbahn 1939 und 1949 einen DWK 6V18V-Dieselmotor mit ursprünglich 80 und später 105 PS erhielten. Sie wurden Ende der sechziger Jahre ausgemustert, und heute wird der T1 der Kreisbahn Rendsburg als T43 vom DEV Bruchhausen-Vilsen erhalten.
