Pfälzische Eisenbahnen MBCC

Der Typ MBCC bezeichnete vier vierachsige Akkutriebwagen, die 1900 und 1902 für die Pfalzbahn gebaut worden waren. Obwohl diese Fahrzeuge vom Waggonbau Rastatt hergestellt worden waren, stammte die Elektrik von Schuckert Nürnberg und AfA Berlin. Der Auftrag war 1899 nach Tests mit vier zweiachsigen Triebwagen erteilt worden, zunächst zwei in Schmalspur und zwei in Normalspur. Gleichzeitig wurden die dreiachsigen MC bestellt.

Der MBCC verfügte über 156 Batteriezellen, die in den Sitzbänken untergebracht waren. Sie versorgten zwei 30-kW-Fahrmotoren, die in einem Drehgestell montiert waren. Die Reichweite zwischen den Ladevorgängen betrug anfangs 30 bis 40 km, wurde aber später mit neuen Batterien auf etwa 100 km erhöht. Ladestationen wurden in Ludwigshafen, Neustadt, Landau und Schifferstadt installiert. In der Regel legten sie täglich etwa 150 km zurück. Der letzte Wagen wurde 1936 aus dem Verkehr gezogen.