JR Freight Klasse DD200

Um ältere dieselhydraulische Lokomotiven zu ersetzen, hat JR Freight 2017 den ersten Prototyp der DD200 erhalten. Dabei handelte es sich um eine vierachsige dieselelektrische Lokomotive mit einem modernen 1.200-PS-Dieselmotor, der die gleiche Achslast hatte wie die bisherigen sechsachsigen Typen. Ein Teil der Traktionsausrüstung stammte von der DF200. Die erste Serienlokomotive wurde 2019 ausgeliefert, bis Ende 2021 waren 20 Exemplare ausgeliefert. Sie werden nicht nur für den Rangierdienst, sondern auch für die Beförderung von Güterzügen auf nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt. Auch JR Kyushu und einige private Betreiber haben diese Lokomotiven bestellt.