Schweizerische Bundesbahnen RBDe 4/4 „Neuer Pendelzug” (NPZ)
Schweizerische Bundesbahnen RBDe 560 bis 562, 566 und 568
Der RBDe 4/4 ist ein elektrischer Nahverkehrstriebwagen, der 1984 von der SBB eingeführt wurde. Er war für den Einsatz mit passenden Steuer- und Zwischenwagen gedacht und wurde offiziell als „Neuer Pendelzug“ (NPZ) bezeichnet. In der Regel verkehren die Züge mit einem bis vier Zwischenwagen oder auch nur mit einem Trieb- und einem Steuerwagen. Die ursprünglichen Zwischenwagen wurden nicht speziell für den NPZ gebaut, stattdessen wurden die Typen EW I und EW II verwendet.
Zwischen 1984 und 1996 erhielten die SBB je 122 Trieb- und Steuerwagen. Seit 1990 tragen sie die Bezeichnung RBDe 560. Einige von ihnen wurden für den Einsatz in Deutschland und Frankreich umgebaut und tragen die Bezeichnungen RBDe 561 und 562. Insgesamt zwölf Garnituren wurden für Privatbahnen gebaut und tragen die Bezeichnungen RBDe 566 und 568. 116 der SBB-Garnituren wurden zwischen 2008 und 2013 modernisiert. Danach hießen sie „Domino“ und hatten neue Niederflur-Zwischenwagen erhalten.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1984-1996
- Hersteller
- FFA, BBC, SWA, SIG, Adtranz
- Achsformel
- Bo'Bo'
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 25,00 m
- Radstand
- 20,30 m
- Dienstmasse
- 70 t
- Reibungsmasse
- 70 t
- Feste Radstände
- 2,70 m
- Achslast
- 17,5 t
Leistung
- Energiequelle
- Elektro - Wechselstrom
- Stundenleistung
- 1.650 kW (2.243 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 140 km/h
- Zugkraft
- 182,0 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 3,77
- Leistungsgewicht
- 23,6 kW/t
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00