New South Wales Klassen C79, C80 und CC79

Die Klasse C79 war eine 2'B-Lokomotive, die für den Schnellzug- und Postdienst gebaut wurde. Sie wurde 1877 eingeführt und war die erste Lokomotive der NSWGR, die in größerer Stückzahl bestellt wurde. Die ersten 30 wurden zwischen 1877 und 1879 von Beyer-Peacock gebaut, gefolgt von 26 weiteren von Dübs in den Jahren 1880 und 1881. Vier weitere wurden 1881 von Beyer-Peacock geliefert. Acht weitere wurden vor Ort von Atlas Engineering Works in Haymarket, einem Vorort von Sydney, gebaut.

Mit der Einführung der 2'C der Klasse C32 (später P6) im Jahr 1892 wurde die C79 zunehmend für sekundäre Aufgaben eingesetzt. Zwischen 1896 und 1902 wurden 20 Lokomotiven für den Vorortverkehr zu Tenderloks der Klasse CC79 mit der Achsfolge 2'B1' umgebaut, die übrigen wurden in Klasse C80 umbenannt. Ab 1901 erhielten die meisten einen neuen Kessel mit einer größeren Belpaire-Feuerbüchse anstelle der runden.

Mit den neuen Klassenschema von 1924 wurde die C80 zur Klasse Z12 und die CC79 zur Z13. 23 der ursprünglichen 2'B, die im Vorortverkehr eingesetzt worden waren, wurden zwischen 1928 und 1933 ausgemustert. Die übrigen Lokomotiven verließen bald den Raum Sydney und wurden auf Nebenstrecken eingesetzt. Die meisten überlebten bis in die fünfziger Jahre, einige sogar bis in die sechziger Jahre. Je drei Lokomotiven der Klassen Z12 und Z13 sind erhalten geblieben.