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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Prinz-Heinrich-Eisenbahngesellschaft Serie GI

Luxemburgische Eisenbahnen Serie 42

Luxemburg 1906 3 gebaut
Die Lokomotive, April 1909

Die Prinz-Heinrich-Eisenbahn beschaffte 1906 in Anbetracht der gestiegenen Lasten im Güterverkehr drei Rangierloks bei Borsig in Berlin-Tegel. Es handelte sich um klassische vierfach gekuppelte Tenderloks in Nassdampftechnik, die 1925 und 1926 mit Überhitzern nachgerüstet wurden. Für eine bessere Kurvengängigkeit waren die zweite und vierte Achse um 13 mm seitenverschiebbar.

Während der deutschen Besatzung wurden sie von der Reichsbahn als Baureihe 9227 geführt. Nach dem Krieg reihte sie die staatliche CFL in die Serie 42 ein. Ihre Einsatzzeit endete zwischen 1952 und 1954. Eine fast baugleiche Ausführung mit 1.676 mm Spurweite war nach Argentinien geliefert worden.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1906
Hersteller
Borsig
Achsformel
D n2t
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Länge
10,25 m
Radstand
4,50 m
Leermasse
46 t
Dienstmasse
61 t
Reibungsmasse
61 t
Feste Radstände
4,50 m
Achslast
15,3 t
Wasservorrat
8.000 l
Brennstoffvorrat
4 t (Kohle)

Kessel

Rostfläche
2,1 m²
Verdampfungsheizfläche
124 m²
Überhitzerfläche
36,2 m²
Gesamtheizfläche
160,2 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.250 mm
Kesseldruck
12 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 500 x 630 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
700 kW (952 PS)
Zugkraft
128,5 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 4,66
Optimale Geschwindigkeit
34 km/h
Leistungsgewicht
11,5 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche
1 : 16,76
Rostfläche/Heizfläche
1 : 76,29
Gesamt/Überhitzer
1 : 3,43
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