Dänische Staatsbahnen MR/MRD

Der MR ist ein für die DSB gebauter zweiteiliger Triebwagen, der der Baureihe 628 der Bundesbahn nachempfunden ist. Ursprünglich bestand jede Einheit aus zwei identischen vierachsigen Wagen, die jeweils von einem 320 PS starken Deutz-Dieselmotor mit hydraulischer Kraftübertragung angetrieben wurden. Bis zu fünf Zweiteiler können im Mehrfachtraktion eingesetzt werden. Zusätzlich kann ein einzelner Personen-, Gepäck- oder Postwagen mitgeführt werden. 1978 wurden die ersten 30 Fahrzeuge in Uerdingen in Deutschland gebaut, anschließend wurde die Produktion in Dänemark bei Scandia fortgesetzt.

Später baute Scandia Wagen des Typs MRD mit einem Gepäckabteil. Nun wurde jeder MR mit einem MRD gekuppelt, sodass insgesamt 98 Paare entstanden. Sie wurden häufig als Ersatz für alte MO-Triebwagen eingesetzt. Zwischen 1995 und 1997 wurden die MR- und MRD-Wagen in Deutschland modernisiert. Dabei wurde ihre Höchstgeschwindigkeit von 120 auf 130 km/h erhöht. Ab 2003 vermietete die DSB einige davon an Arriva. Zwei Jahre später wurden weitere an Arriva verkauft, um in Polen eingesetzt zu werden. Die letzten im Dienst der DSB stehenden Fahrzeuge wurden 2019 ausgemustert.