Die RENFE Serie 592 ist ein dreiteiliger Dieseltriebzug für den Einsatz auf Vorort- und Nebenstrecken. Jede Garnitur besteht aus zwei Motorwagen und einem Mittelwagen. Jeder Motorwagen hat einen Dieselmotor, der über ein hydraulisches Getriebe die innere Achse jedes Drehgestells antreibt. Im Mittelwagen befindet sich ein Hilfsdieselmotor, der für die Stromversorgung der Fahrgasträume zuständig war.
Zwischen 1981 und 1984 bauten MACOSA und Ateinsa 70 Garnituren der Serie 592 mit MAN-Motoren. Zur gleichen Zeit bauten CAF und Babcock & Wilcox 63 ähnliche Garnituren der Serie 593 mit FIAT-Motoren. Fünf Garnituren der Serie 592 wurden für den Langstreckendienst umgebaut, mit stärkeren Motoren, ohne Mittelwagen und einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Diese wurden als Serie 592.2 bezeichnet. Seit 2011 hat die portugiesische CP 17 Stück gemietet. Bis Ende 2025 sollen sie durch den Stadler FLIRT ersetzt werden.
