Indian Railways Klasse WDG-4G und General Electric ES43ACmi
Im Rahmen ihrer „Make in India“-Initiative hat Indian Railways 2013 damit angefangen, Partner für die lokale Produktion moderner Güterzuglokomotiven zu suchen. General Electric erhielt den Zuschlag für 1.000 Diesellokomotiven, die sich aus 700 WDG-4G mit 4.500 PS und 300 WDG-6G mit 6.000 PS zusammensetzen. Während die ersten 50 Lokomotiven von GE in Erie, Pennsylvania, gebaut wurden, wurde die Diesel Locomotive Factory in Marhowrah eingerichtet. Dort sollen sie zu 70 Prozent aus einheimischen Teilen hergestellt werden.
In der WDG-4G kommt die Zwölfzylinder-Variante des GEVO-Motors zum Einsatz, während ihre leistungsstärkere Schwester die Sechzehnzylinder-Variante verwendet. Da sie die UIC-Abgasnorm Tier 1 erfüllt und nach den neuesten Crash-Standards gebaut wurde, war dies ein großer Fortschritt für Indian Railways. Darüber hinaus ist der Komfort für das Personal mit einer Klimaanlage, besserer Schallisolierung, einem WC, einer Kochplatte und sogar einer Ladebuchse für Mobiltelefone auf einem für Indien neuen Niveau.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- seit 2017
- Hersteller
- General Electric, Diesel Locomotive Factory, Marhowra
- Achsformel
- Co'Co'
- Spurweite
- 1.676 mm (Indische Breitspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 22,57 m
- Radstand
- 18,28 m
- Dienstmasse
- 138 t
- Reibungsmasse
- 138 t
- Feste Radstände
- 3,80 m
- Achslast
- 23 t
Triebwerk
- Motor
- GE GEVO-12
- Motortyp
- V12 Diesel
Leistung
- Energiequelle
- dieselelektrisch
- Indizierte Leistung
- 3.355 kW (4.562 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 100 km/h
- Zugkraft
- 544,0 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 2,49
- Leistungsgewicht
- 24,3 kW/t
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00