Maine Central Klassen C, C1 und C2
USA 1907 21 gebaut
Als Klasse C bezeichnete die Maine Central Pacifics für den Personenzugdienst, die deutlich leichter waren als die spätere USRA Light Pacific. Die eigentliche C aus dem Jahr 1907 wurde noch ohne Überhitzer ausgeliefert. Die ab 1912 gebauten C1 und C2 wurden von Anfang an mit Heißdampf betrieben. Nach 16 Loks der ersten Serien wurden 1917 fünf C-3 gebaut, welche bei einem geringeren Kesseldruck deutlich größere Zylinder hatten.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1907-1914
- Hersteller
- ALCO
- Achsformel
- 2'C1' h2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 22,86 m
- Radstand
- 10,26 m
- Gesamtradstand
- 20,42 m
- Dienstmasse
- 103,4 t
- Reibungsmasse
- 66,6 t
- Gesamtmasse
- 166,9 t
- Feste Radstände
- 3,96 m
- Wasservorrat
- 26.498 l
- Brennstoffvorrat
- 10 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 4,668 m²
- Feuerbüchse
- 20,996 m²
- Rohrheizfläche
- 235,602 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 256,598 m²
- Überhitzerfläche
- 53,35 m²
- Gesamtheizfläche
- 309,9 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.854 mm
- Kesseldruck
- 13,8 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 559 x 711 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 1.603 kW (2.179 PS)
- Zugkraft
- 140,4 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 4,65
- Optimale Geschwindigkeit
- 69 km/h
- Leistungsgewicht
- 15,5 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 468,3 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 744,94
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,55
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 9,46
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 66,40
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 11,22
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 4,81
