China Railway DF7G
Dōngfēng 7G
China 2002 386+ gebaut
Die DF7G ist eine sechsachsige dieselelektrische Lokomotive, die für den Rangierdienst sowie für kurze Übergabe- und Streckendienste gebaut wurde. Sie wird von einer Zwölfzylinder-Variante des Sechzehnzylinder-Motors der Streckenlokomotive DF4C angetrieben. Von den Standardtypen 0000 und 5000 wurden mehr als 370 Exemplare gebaut. Dem Typ 5000 sehr ähnlich ist der Typ 9000, von dem nur vier Exemplare für den Hafenbetrieb gebaut wurden. Drei Lokomotiven des Typs 8000 wurden als Plateaulokomotiven für den Einsatz auf der Lhasa-Bahn gebaut. Diese haben einen stärkeren 16-Zylinder-Motor, der auch in großen Höhen noch genügend Leistung bringt. Weitere Lokomotiven wurden nach Kuba, in die Mongolei und nach Estland exportiert.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | Typ 0000 | Typ 5000 / 9000 | Typ 8000 |
|---|---|---|---|
| Baujahre | seit 2002 | seit 2003 | 2006 |
| Hersteller | Qingdao Sifang, Qishuyan, CRRC Beijing | ||
| Achsformel | Co'Co' | ||
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) | ||
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Typ 0000 | Typ 5000 / 9000 | Typ 8000 |
|---|---|---|---|
| Länge | 18,40 m | 18,98 m | |
| Dienstmasse | 138 t | ||
| Reibungsmasse | 138 t | ||
| Feste Radstände | 3,60 m | ||
| Achslast | 23 t | ||
Triebwerk
| Eigenschaft | Typ 0000 | Typ 5000 / 9000 | Typ 8000 |
|---|---|---|---|
| Motor | 12V240ZJ | 12V240ZJ6F | EQ16V240ZJB |
| Motortyp | V12 Diesel | V16 Diesel | |
Leistung
| Eigenschaft | Typ 0000 | Typ 5000 / 9000 | Typ 8000 |
|---|---|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch | ||
| Indizierte Leistung | 2.200 kW (2.991 PS) | 2.000 kW (2.719 PS) | 2.940 kW (3.997 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h | ||
| Zugkraft | 435,0 kN | 438,0 kN | |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Typ 0000 | Typ 5000 / 9000 | Typ 8000 |
|---|---|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,11 | 1 : 3,09 | |
| Leistungsgewicht | 15,9 kW/t | 14,5 kW/t | 21,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 | ||
