Russische Eisenbahnen Serie 2ЭС10 „Granit”
Russland 2010 181 gebaut
Die 2ЭС10 (2ES10) ist eine schwere Güterzuglokomotive, die aus zwei Teilen mit je vier Achsen besteht. Sie wurde von einem Joint Venture zwischen Siemens und Sinara für den Transport von 7.000-Tonnen-Zügen über den Ural entwickelt und wird mit 3.000 V Gleichstrom betrieben. Sie trägt den Spitznamen „Granit“ und wurde im Ural-Lokomotivwerk in Jekaterinburg gebaut.
Als die Produktion im Jahr 2022 endete, waren insgesamt 181 Stück gebaut worden. 60 davon haben ein führerstandsloses Mittelteil, um den Transport von 9.000-Tonnen-Zügen zu ermöglichen. Theoretisch müssten diese Lokomotiven 3ЭС10 heißen, aber in Wirklichkeit werden sie 2ЭС10+2ЭС10С genannt, da das Mittelteil 2ЭС10С (2ES10S) genannt wird.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | 2ЭС10 | 2ЭС10+2ЭС10С |
|---|---|---|
| Baujahre | 2010-2022 | |
| Hersteller | Ural | |
| Achsformel | Bo'Bo'+Bo'Bo' | Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.520 mm (Russische Breitspur) | |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | 2ЭС10 | 2ЭС10+2ЭС10С |
|---|---|---|
| Länge | 34,00 m | 51,00 m |
| Radstand | 12,40 m | |
| Dienstmasse | 200 t | 300 t |
| Reibungsmasse | 200 t | 300 t |
| Feste Radstände | 3,00 m | |
| Achslast | 25 t | |
Leistung
| Eigenschaft | 2ЭС10 | 2ЭС10+2ЭС10С |
|---|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom | |
| Stundenleistung | 8.800 kW (11.965 PS) | 13.200 kW (17.947 PS) |
| Dauerleistung | 8.400 kW (11.421 PS) | 12.600 kW (17.131 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h | |
| Zugkraft | 784,0 kN | 1.176,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | 2ЭС10 | 2ЭС10+2ЭС10С |
|---|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,50 | |
| Leistungsgewicht | 44,0 kW/t | |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 | |
