Maschinenbau Kiel DE 1002
Deutschland 1982 24 gebaut
Als dieselelektrische Rangierlok bot MaK ab 1982 die DE 1002 an. Sie war je nach Bedarf mit einer Dienstmasse zwischen 80 und 100 Tonnen verfügbar und konnte mit zwei unterschiedlichen Motoren geliefert werden. 16 Loks wurden von den Köln-Bonner Eisenbahnen bzw. ihrem Nachfolger HGK gekauft. Diese haben einen 1.320 kW starken Motor der Motorenwerke Mannheim. Weitere acht Loks wurden von insgesamt sechs Kunden mit einem 1.120 kW starken Motor von MTU gekauft. Die Niederländische Staatsbahn ließ die Serie 6400 aus der DE 1002 entwickeln.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | MTU | MWM |
|---|---|---|
| Baujahre | 1982-1993 | |
| Hersteller | MaK | |
| Achsformel | Bo'Bo' | |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) | |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | MTU | MWM |
|---|---|---|
| Länge | 13,00 m | |
| Radstand | 8,80 m | |
| Dienstmasse | 80 t | 90 t |
| Reibungsmasse | 80 t | 90 t |
| Feste Radstände | 2,10 m | |
| Achslast | 20 t | 22,5 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | MTU | MWM |
|---|---|---|
| Motor | MTU 12V 396 TC13 | MWM TBD 604 BV12 |
| Motortyp | V12 Diesel | |
Leistung
| Eigenschaft | MTU | MWM |
|---|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch | |
| Indizierte Leistung | 1.120 kW (1.523 PS) | 1.320 kW (1.795 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h | |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | MTU | MWM |
|---|---|---|
| Leistungsgewicht | 14,0 kW/t | 14,7 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 | |
