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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Manitou & Pikes Peak Cog Railway Nr. 6

USA 1906 1 gebaut
Railway and Locomotive Engineering, November 1906

Die 1891 eröffnete Manitou & Pikes Peak Cog Railway bietet einen Zugang zum berühmten Berg in Colorado. Sie beginnt in Manitou Springs auf einer Höhe von 6.320 Fuß (1.930 m) und erreicht den Gipfel auf 14.115 Fuß (4.302 m). Während der steilste Abschnitt eine Steigung von 25 Prozent aufweist, liegt der Durchschnitt bei zwölf Prozent. Alle Dampflokomotiven wurden von Baldwin gebaut, wobei die Nr. 6 1906 ausgeliefert wurde.

Nr. 6 war die erste, die mit Öl befeuert wurde. Nachdem ihre älteren Schwestern als Vierzylinder-Vauclain-Verbundloks umgebaut worden waren, wurde sie gleich auf diese Weise gebaut und ihre Achsen wurden über Hebel statt über direkte Kuppelstangen angetrieben. Um die Steigung auszugleichen, wurden der Kessel und der Führerstand um 16 Prozent geneigt. Im Gegensatz zu den meisten ihrer Schwestern ist sie heute nicht mehr erhalten, da sie 1955 verschrottet wurde.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1906
Hersteller
Baldwin
Achsformel
C n4vz
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Radstand
3,15 m
Dienstmasse
27,2 t
Reibungsmasse
27,2 t
Achslast
9,1 t
Wasservorrat
2.271 l
Brennstoffvorrat
0,1 t (Öl)

Kessel

Rostfläche
1,83 m²
Feuerbüchse
5,416 m²
Rohrheizfläche
50,79 m²
Verdampfungsheizfläche
56,206 m²
Gesamtheizfläche
56,2 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
571 mm
Kesseldruck
14,5 bar
Bauart
Verbund
Zylinder
vier, HD: 254 x 610 mm und ND: 381 x 610 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
224 kW (305 PS)
Zugkraft
112,5 kN
Zugkraft einfach
135,0 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 2,37
Optimale Geschwindigkeit
11 km/h
Leistungsgewicht
8,2 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
83,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 1.576,23
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche
1 : 41,79
Rostfläche/Heizfläche
1 : 30,71
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 9,38
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