General Electric U23B und U23C

Ab 1968 bot GE vier- und sechsachsige Road Switcher mit einer Leistung von 2.250 PS an. Sie basierten auf den Modellen U30B und U30C, besaßen jedoch nur 12 statt 16 Zylinder. Bis 1977 wurden insgesamt 481 Exemplare der vierachsigen U23B gebaut, bevor die B23-7 ihr Nachfolger in der Dash-7-Serie wurde. Die größten Abnehmer waren die Louisville & Nashville mit 90 Lokomotiven, die Penn Central mit 77 und die Southern mit 70. Die sechsachsige U23C war für Aufgaben konzipiert, die hohe Anfahrzugkraft, aber geringe Leistung erforderten. Von insgesamt 223 Lokomotiven gingen 170 an die Rede Ferroviária Federal S.A. in Brasilien. 150 davon wurden von GE do Brazil gebaut. Bei der Einführung der Dash 7 gab es kein sechsachsiges Modell mit weniger als 3.000 PS.