Deutsche Bundesbahn Köf III

Die Köf III war eine leichte Rangierlokomotive, die die Lücke zwischen den Kleinlokomotiven der Gruppen I und II und der Rangierlokomotive V 60 schließen sollte. Gemäß ihrer Bezeichnung wurde sie von einem Dieselmotor mit hydraulischer Kraftübertragung angetrieben. Sie verfügte über einen Kettenantrieb zwischen dem Voith-Getriebe und den Achsen. Der Motor stammte von den Motorenwerken Mannheim und leistete 240 PS. Nach fünf 1959 gebauten Prototypen wurden 312 Serienlokomotiven mit dieser Konfiguration gebaut.

Zwischen 1968 und 1978 wurden weitere 250 Lokomotiven gebaut, die statt mit Ketten mit Gelenkwellen und Achsgetrieben angetrieben wurden. Zu diesem Zeitpunkt war die ursprüngliche Variante zur Baureihe 332 und die neue Variante zur Baureihe 333 geworden. Ab 1988 wurden viele Lokomotiven der Baureihe 333 in die Baureihe 335 mit Fernsteuerung umgebaut, um Personalkosten zu sparen. Ihre älteren Schwestern der Baureihe 332 wurden ab Mitte der neunziger Jahre ausgemustert. Die Baureihe 333 ohne Fernsteuerung folgte, aber 2019 betrieb die DB noch etwa 40 Lokomotiven der Baureihe 335.