Jersey Arrow I, II und III

Der Arrow ist eine Familie von elektrischen Triebzügen, die in den 1960er Jahren von der PRR bestellt wurden. Die erste Serie von 35 Fahrzeugen wurde 1968 gebaut und trägt den Namen Arrow I. Ihre Wagenkästen waren in Monocoque-Bauweise mit tragenden Wänden aus gewelltem Edelstahl gefertigt. Jeder Wagen wurde von vier 175 PS starken Fahrmotoren angetrieben, die von Westinghouse-Siliziumgleichrichtern gespeist wurden. Aufgrund ihrer unzuverlässigen Steuerungsausrüstung wurden sie 1980 außer Dienst gestellt und durch Arrow III-Wagen ersetzt. In den Jahren 1987 und 1988 wurden 30 Wagen zu Comet IB-Steuerwagen und Beiwagen umgebaut.

1974 erhielt Penn Central 70 Arrow II-Wagen, die zu Paaren zusammengestellt wurden. Nun verfügte nur noch einer der beiden Wagen jedes Paares über einen Stromabnehmer, aber dennoch wurde jede Achse angetrieben. Diese wurden ab 1997 ausgemustert und bis 2001 fast alle verschrottet.

Der Arrow III kam 1977 auf den Markt, von denen 30 als Einzelwagen und 200 als Paare gebaut wurden. Diese wurden zwischen 1992 und 1995 von ABB umgebaut und erhielten Drehstrom-Fahrmotoren und GTO-Thyristoren. Da die neuen Fahrmotoren etwas leistungsstärker waren, verloren die Paare beide Fahrmotoren im äußeren Drehgestell eines Wagens. Der Arrow III ist noch immer in Betrieb, wird jedoch derzeit durch Bombardier-Doppelstock-Triebwagen ersetzt.