Die erste neu entwickelte polnische Lokomotive im 21. Jahrhundert wurde 2009 von der Firma Newag präsentiert. Die hauptsächlich für den Güterverkehr vorgesehene „Dragon” hat sechs Achsen mit Drehstrom-Fahrmotoren und einen modularen Aufbau, der unterschiedliche Antriebsoptionen erlaubt. Die Verkäufe liefen zunächst nur langsam an und beschränkten sich nur auf Kunden in Polen. Seit 2018 wird die Dragon 2 gebaut, die an neue TSI-Normen angepasst wurde und eine modernisierte Traktionselektronik hat.
Die Basisvariante ist für den Betrieb unter 3 kV Gleichstrom ausgelegt und leistet 5.000 kW. Die Variante für 15 und 25 kV Wechselstrom leistet 7.200 kW, außerdem ist eine Mehrsystemvariante verfügbar. Optional können diese mit einem Last-Mile-Modul ausgerüstet werden, das aus einem 520 kW starken Dieselmotor mit Generator besteht. Eine bisher noch nicht realisierte reine Dieselvariante leistet 2.300 kW. Bei allen Varianten kann die Anfahrzugkraft optional von 375 auf 450 kN erhöht werden.
