Canadian National Klasse S-1
Kanada 1913 327 gebaut
Die S-1 war ab 1913 die Standard-Güterzuglok aller Vorgänger der Canadian National. Es handelte sich um eine Mikado mit Kuppelrädern von 63 Zoll und Zylindern von 27 mal 30 Zoll. Dabei wurden die Subklassen S-1-a bis e von den Canadian Government Railways eingesetzt und nur von kanadischen Herstellern gebaut. Die Grand Trunk setzte die Klassen S-1-f bis h ein, die auch von US-Herstellern kamen. Nachdem diese Serien bis 1918 entstanden waren, ließ die CN erst 1926 noch zwei S-1-j bauen. Drei Loks wurden erhalten, von denen nur die 3254 bis 2012 einsatzbereit war. Die 3377 war vorher bereits als Ersatzteilspender für die 3254 zerlegt worden.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | S-1-a und b | S-1-c und e | S-1-f |
|---|---|---|---|
| Baujahre | 1913-1926 | ||
| Hersteller | Canadian Locomotive Co., Montreal Locomotive Works, ALCO, Baldwin, Canadian National | ||
| Achsformel | 1'D1' h2 | ||
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) | ||
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | S-1-a und b | S-1-c und e | S-1-f |
|---|---|---|---|
| Länge | 23,90 m | ||
| Radstand | 10,69 m | ||
| Dienstmasse | 125,2 t | 123,4 t | |
| Reibungsmasse | 93 t | 92,9 t | |
| Gesamtmasse | 205,5 t | 203,8 t | |
| Feste Radstände | 5,03 m | ||
| Achslast | 23,2 t | ||
| Wasservorrat | 28.391 l | ||
| Brennstoffvorrat | 12,7 t (Kohle) | ||
Kessel
| Eigenschaft | S-1-a und b | S-1-c und e | S-1-f |
|---|---|---|---|
| Rostfläche | 5,249 m² | ||
| Feuerbüchse | 23,114 m² | 26,849 m² | |
| Rohrheizfläche | 313,102 m² | 289,133 m² | 289,486 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 336,216 m² | 312,247 m² | 316,335 m² |
| Überhitzerfläche | 71,44 m² | 71,443 m² | 74,694 m² |
| Gesamtheizfläche | 407,7 m² | 383,7 m² | 391,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | S-1-a und b | S-1-c und e | S-1-f |
|---|---|---|---|
| Raddurchmesser | 1.600 mm | ||
| Kesseldruck | 12,1 bar | 12,4 bar | 12,1 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung | ||
| Zylinder | zwei, 686 x 762 mm | ||
Leistung
| Eigenschaft | S-1-a und b | S-1-c und e | S-1-f |
|---|---|---|---|
| Energiequelle | Dampf | ||
| Geschätzte Leistung | 1.696 kW (2.306 PS) | 1.715 kW (2.332 PS) | |
| Zugkraft | 229,7 kN | 236,3 kN | 229,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | S-1-a und b | S-1-c und e | S-1-f |
|---|---|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,97 | 1 : 3,86 | 1 : 3,97 |
| Optimale Geschwindigkeit | 45 km/h | ||
| Leistungsgewicht | 13,5 kW/t | 13,7 kW/t | 13,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 594,7 m² | 570,7 m² | 600,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 946,67 | 1 : 986,41 | 1 : 938,30 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,35 | 1 : 1,33 | |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,77 | 1 : 12,86 | 1 : 12,27 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 77,66 | 1 : 73,10 | 1 : 74,50 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 13,55 | 1 : 12,51 | 1 : 10,78 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,71 | 1 : 4,37 | 1 : 4,24 |