East Broad Top Nr. 12
USA 1911 1 gebaut
Die East Broad Top betrieb sechs Mikados, die alle bis heute erhalten sind. Die älteste von diesen ist die Nr. 12, die auf den Namen „Millie” getauft wurde. Wie ihre neueren Schwestern hatte sie Kuppelräder mit einem Durchmesser von 48 Zoll, war aber leichter und hatte kleinere Zylinder. Als die EBT 1960 als vollständige Museumsbahn mit ihrer kompletten Ausrüstung wiedereröffnet wurde, blieb die Nr. 12 gemeinsam mit drei ihrer Schwestern im Einsatz, bis sie im Jahr 2000 auf Grund von Verschleiß abgestellt werden musste. Nachdem die Bahn im Jahr 2020 unter einem neuen Besitzer erneut eröffnet wurde, ist die Lok weiterhin nicht betriebsfähig erhalten und es bleibt abzuwarten, ob sie wieder aufgearbeitet wird.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1911
- Hersteller
- Baldwin
- Achsformel
- 1'D1' n2
- Spurweite
- 914 mm (Drei Fuß)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 7,98 m
- Gesamtradstand
- 14,90 m
- Dienstmasse
- 50,8 t
- Reibungsmasse
- 39,9 t
- Gesamtmasse
- 78 t
- Feste Radstände
- 3,96 m
- Achslast
- 10 t
- Wasservorrat
- 11.356 l
- Brennstoffvorrat
- 5,4 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 2,991 m²
- Feuerbüchse
- 10,219 m²
- Rohrheizfläche
- 146,415 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 156,635 m²
- Gesamtheizfläche
- 156,6 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.219 mm
- Kesseldruck
- 12,4 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 432 x 610 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 597 kW (812 PS)
- Zugkraft
- 98,3 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 3,98
- Optimale Geschwindigkeit
- 37 km/h
- Leistungsgewicht
- 11,8 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 207,7 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 859,47
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,27
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 13,11
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 52,37
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 14,33