Korail Klasse 1000

Die Elektrotriebzüge der Klasse 1000 wurden zwischen 1972 und 1997 für die U-Bahn-Linie 1 in Seoul gebaut. Da Südkorea zu dieser Zeit noch keine Erfahrung in der Konstruktion und Herstellung von Elektrotriebzügen hatte, übernahmen japanische Hersteller diese Aufgabe. Die Elektrik stammt aus der JNR-Klasse 415, während das Design der Wagenkästen von der Klasse 301 übernommen wurde. Auf dem Abschnitt der Seoul Metro wurden diese Züge mit 1.500 V Gleichstrom betrieben, was sich auf dem nationalen Korail-Netz auf 25.000 V Wechselstrom änderte.

1976 übernahmen koreanische Hersteller die Produktion. Im Laufe der Jahre wurden mehrere Generationen gebaut, die sich auch im Aussehen der Frontpartie unterschieden. Ursprünglich bestanden die Züge aus jeweils sechs Wagen und wurden zunächst auf acht und dann auf zehn Wagen verlängert. Während die sechsteiligen Züge vier angetriebene Wagen hatten, verfügten die längeren Züge über sechs. Die ältesten wurden Ende der neunziger Jahre ausgemustert, die letzten folgten bis 2020.