Amtrak Avelia Liberty

Der Avelia Liberty ist eine Variante der Hochgeschwindigkeitszugfamilie von Alstom, die als Ersatz für die alten Acela Express-Züge entwickelt wurde, die auf dem Northeast Corridor zwischen Washington, D.C. und Boston im Einsatz sind. Im Jahr 2016 wurden 28 Züge als Ersatz für die 20 Acela-Züge bestellt, um einen strafferen Fahrplan zu ermöglichen. Sie werden in den USA gebaut, wobei die Zulieferer über mehrere Bundesstaaten verteilt sind. Die Inbetriebnahme war ursprünglich für 2022 geplant, aber nach Beginn der Testfahrten im Jahr 2020 kam es zu mehreren Verzögerungen. Schließlich fand der erste kommerzielle Betrieb am 28. August 2025 statt.

Jeder Zug besteht aus zwei 3.500-kW-Triebköpfen und neun Mittelwagen, aber es sind bereits Vorkehrungen für drei zusätzliche Mittelwagen getroffen worden, falls diese benötigt werden. Für die Zulassung in den USA mussten die Triebwagen modifiziert werden, um den amerikanischen Crash-Standards zu entsprechen. Im Gegensatz zum Avelia Horizon, der in Frankreich für den TGV-Verkehr eingesetzt wird, haben die Mittelwagen des Avelia Liberty nur ein Stockwerk, dafür aber Neigetechnik. Obwohl die Konstruktionsgeschwindigkeit dieser Züge bis zu 220 mph oder 354 km/h betrug, sind auf dem Northeast Corridor tatsächlich nur viel geringere Geschwindigkeiten möglich. Mehrere Streckenabschnitte wurden von 150 mph auf 160 mph (257 km/h) ausgebaut, und die Züge wurden auch für diese Geschwindigkeit zugelassen. Tatsächlich liegt die Durchschnittsgeschwindigkeit bei etwa 70 mph.