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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Union Pacific Nr. 119

USA 1868 5 gebaut
Die Replika an der Golden Spike National Historic Site am Promontory Summit in Utah Mr Snrub CC BY-SA 3.0

Im Jahr 1868 lieferte Rogers fünf 2'B-Lokomotiven an die Union Pacific, von denen die Nummer 119 große Berühmtheit erlangte. Als am 10. Mai 1869 die Lücke der First Transcontinental Railroad geschlossen wurde, war es die Lokomotive, die von der Union Pacific zusammen mit ihrem Vizepräsidenten Thomas C. Durant zum Promontory Summit in Utah gebracht wurde. Sie nahm dort zusammen mit der „Jupiter“ der Central Pacific an der Zeremonie teil, von der ein berühmtes Foto existiert. Im Jahr 1979 wurde von den O'Connor Engineering Laboratories eine Nachbildung gebaut, die noch heute existiert.

Zeremonie vom 10. Mai 1869 am Promontory Summit PD

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1868
Hersteller
Rogers
Achsformel
2'B n2
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Reibungsmasse
16,3 t
Achslast
8,2 t

Triebwerk

Raddurchmesser
1.448 mm
Kesseldruck
8,3 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 406 x 610 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Indizierte Leistung
216 kW (294 PS)
Zugkraft
48,9 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 3,28
Optimale Geschwindigkeit
27 km/h
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