Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) Reihe 478

Die Reihe 478 war eine schwere Verschublokomotive, die 1926 eingeführt wurde, um alte Schlepptenderlokomotiven zu ersetzen, die zuvor für den Verschub eingesetzt worden waren. Sie basierte auf der Reihe 378 mit der Achsfolge 1'D1', hatte jedoch keine Laufachsen, was zur Achsfolge D führte. Für eine höhere Zugkraft wurde der Durchmesser der Zylinder von 450 auf 530 mm vergrößert.

In den Jahren 1926 und 1927 wurden 50 Stück von drei Herstellern gebaut. Im Zweiten Weltkrieg wurden sie von der Reichsbahn mit den Nummern 92 2501 bis 2550 versehen. Nach dem Krieg wurden sie bei der ÖBB zur Reihe 392. Nachdem die letzte Lokomotive 1972 ausgemustert wurde, existieren nur noch die 392.2510 und die 392.2530, die sich im Besitz der ÖGEG befinden, wobei die 2530 noch betriebsfähig ist.