DB AG Baureihe 481

Unmittelbar nach der deutschen Wiedervereinigung begannen die Betreiber der Ost- und Westberliner S-Bahnen gemeinsam an der Entwicklung eines neuen Fahrzeugtyps zu arbeiten. Obwohl beide Seiten in den 1980er Jahren moderne Fahrzeuge gebaut hatten, waren diese nicht mehr auf dem neuesten Stand, und der Großteil des Bestands stammte noch aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg. Ein Prototyp wurde 1993 fertiggestellt, und zwischen 1996 und 2004 wurden insgesamt 500 zweiteilige Viertelzüge gebaut. Jeder Viertelzug bestand aus zwei Wagen mit insgesamt einem Führerstand. Daher wurden nur Züge mit mindestens zwei Viertelzügen gebildet.

Die Züge waren mit Drehstrom-Fahrmotoren ausgestattet, doch der Kostendruck hatte zu zahlreichen Problemen und sogar Unfällen geführt, sodass alle Züge im Bereich Räder, Bremsen und Türen nachgerüstet werden mussten. Letztendlich konnten alle Probleme gelöst werden, und 2019 wurde ein Modernisierungsprogramm gestartet, um ihre Lebensdauer über das Jahr 2030 hinaus zu verlängern.