k.k. Staatsbahnen Reihe 25 und Eisenbahn Wien-Aspang III / IIb
Österreich-Ungarn 1884 15 gebaut
Für die Galizische Transversalbahn im heutigen Polen und der Ukraine beschaffte die kkStB 1884 zwölf Schnellzugloks. Im folgenden Jahr ließ die Eisenbahn Wien-Aspang drei baugleiche Loks bauen. Die Loks der Staatsbahn waren nach dem Ersten Weltkrieg auf polnischem Gebiet und wurden durch die PKP direkt ausgemustert. Die zwei verbliebenen Loks der EWA wurden weiter durch die BBÖ betrieben und erst 1949 und 1955 ausgemustert. Während des Zweiten Weltkriegs hatten sie die Reichsbahn-Nummern 53 7801 und 53 7802 bekommen.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1884-1885
- Hersteller
- StEG
- Achsformel
- 1B n2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 10,38 m
- Leermasse
- 31,3 t
- Dienstmasse
- 36,1 t
- Reibungsmasse
- 25 t
- Wasservorrat
- 9.300 l
- Brennstoffvorrat
- 4 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 1,73 m²
- Feuerbüchse
- 7,3 m²
- Rohrheizfläche
- 119 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 126,3 m²
- Gesamtheizfläche
- 126,3 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.495 mm
- Kesseldruck
- 10 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 400 x 632 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Höchstgeschwindigkeit
- 60 km/h
- Zugkraft
- 57,5 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 4,27
- Heizflächen-Äquivalent
- 162,8 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 975,67
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,44
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 9,51
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 73,01
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 16,30
