Belgische Eisenbahn Type 201

Zu den ersten in Belgien gebauten Diesellokomotiven gehörte die HLD 59, die später als Typ 201 bezeichnet wurde. Mit vier Achsen war sie für flache Strecken in Flandern konzipiert, im Gegensatz zu den sechsachsigen EMD-Lokomotiven, die in hügeligen Regionen eingesetzt wurden. Der Motor wurde unter Lizenz von Baldwin gebaut, die Elektrik wurde in Belgien entwickelt. Mit einer Leistung von 1.740 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h waren sie für den Personen- und Güterverkehr geeignet. Der Personenverkehr wurde 1984 mit der Einführung neuer Zugarten eingestellt. Anfang der 2000er Jahre wurden sie auch aus dem regulären Güterverkehr genommen und nur noch für Arbeitszüge eingesetzt. Danach wurden fünf erhalten, von denen eine heute noch in betriebsfähigem Zustand ist.