Ffestiniog Railway Nr. 9 „Taliesin”

Im Jahr 1876 baute die Vulcan Foundry eine Single-Fairlie-Lokomotive für die schmalspurige Ffestiniog Railway. Sie wurde von G.P. Spooner entworfen und verfügte über zwei zweiachsige Drehgestelle, von denen das vordere angetrieben war. Die Lokomotive erhielt die Nummer 9 und wurde nach einem walisischen Dichter aus dem 6. Jahrhundert „Taliesin“ getauft. Die Kuppelräder hatten einen Durchmesser von zwei Fuß und acht Zoll, und die Zylinder maßen 9 mal 14 Zoll. Die Nennlast der Lokomotive betrug 40 Tonnen bei 23 km/h auf einer Steigung von 12,5 Promille. Später wurde sie in 7 umnummeriert.

Im Jahr 1900 wurde sie mit einem neuen Kessel und einem geschlossenen Führerhaus umgebaut. Zudem wurde das Wasservolumen von 1.730 auf 1.955 Liter erhöht. Nun wog die Lokomotive 17 statt 15 Tonnen. Als der neue Kessel 1924 ersetzt werden musste, übernahm die Bahngesellschaft die Kosten für einen neuen Kessel nicht. So wurde „Taliesin“ einige Jahre lang für leichte Arbeiten eingesetzt und schließlich 1935 zerlegt. Viele Jahrzehnte später nutzten die Werkstätten in Boston Lodge die Überreste dieser Lokomotive, um eine Replika zu bauen, und stellten das Werk 1999 fertig. Technisch gesehen handelte es sich dabei nicht um eine neue Lokomotive, sondern um einen Umbau mit einem neuen Kessel. Seit 2011 wird sie mit einem Kesseldruck von 200 psi betrieben.