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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Everett & Monte Cristo Railway Nr. 1 bis 3

Northern Pacific Klasse E-7

USA 1893 3 gebaut
Sammlung Greg Maxwell

Nachdem Ende des 19. Jahrhunderts in den zentralen Cascade Mountains Gold und Silber gefunden worden waren, wurde eine Eisenbahnstrecke zwischen den Minen und der Schmelzhütte in Everett gebaut. Diese wurde Everett and Monte Cristo Railway genannt und von John D. Rockefeller finanziert. Ihre ersten drei Lokomotiven waren 2'C, die 1893 von Cooke gebaut wurden. Ihre Aufgabe war es, die Erzzüge nach Everett zu befördern. Mit dem Niedergang der Minen wurde die Eisenbahn 1902 mit all ihrer Ausrüstung an die Northern Pacific verkauft. Die drei Lokomotiven wurden zur Klasse E-7 und erhielten die Nummern 366 bis 368. Nr. 3, die auf dem Bild zu sehen ist, soll 1923 verschrottet worden sein.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1893
Hersteller
Cooke
Achsformel
2'C n2
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Radstand
6,99 m
Gesamtradstand
14,78 m
Dienstmasse
62,1 t
Reibungsmasse
46,3 t
Gesamtmasse
100,2 t
Feste Radstände
3,71 m
Achslast
15,4 t
Wasservorrat
14.006 l
Brennstoffvorrat
7,3 t (Kohle)

Kessel

Rostfläche
2,638 m²
Feuerbüchse
14,493 m²
Rohrheizfläche
158,4 m²
Verdampfungsheizfläche
172,893 m²
Gesamtheizfläche
172,9 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.448 mm
Kesseldruck
11 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 533 x 660 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
541 kW (736 PS)
Zugkraft
121,7 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 3,73
Optimale Geschwindigkeit
27 km/h
Leistungsgewicht
8,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
245,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 1.202,91
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,34
Zugkraft/Heizfläche
1 : 14,70
Rostfläche/Heizfläche
1 : 65,54
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 10,93
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