Frisco Lines Klassen 4100, 4135 und 4150
USA 1923 65 gebaut
Die Frisco Lines erhielten zwischen 1923 und 1026 insgesamt 65 Mikados mit zusätzlichem Booster, die auf der USRA Heavy Mikado basierten. Die ersten 35 Loks hatten eine Baker-Steuerung und wurden je nach Strecke mit Kohle oder Öl geheizt. Die Loks ab der Nummer 4135 hatten eine Walschaerts-Steuerung und Thermosiphons. Ab der 4150 wurde die Heizfläche vergrößert. Die ersten 35 Loks erhielten später ebenfalls eine Walschaerts-Steuerung und Thermosiphons und außerdem minimal größere Kuppelräder. Sie wurden 1951 und 1952 ausgemustert.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | 4100 | 4100 mit Thermosiphons | 4135 | 4150 |
|---|---|---|---|---|
| Baujahre | 1923 | 1929 | 1925 | 1926 |
| Hersteller | Baldwin | Spingfield | Baldwin | |
| Achsformel | 1'Da' h2 | |||
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) | |||
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | 4100 | 4100 mit Thermosiphons | 4135 | 4150 |
|---|---|---|---|---|
| Radstand | 11,25 m | |||
| Gesamtradstand | 22,35 m | 22,61 m | 22,25 m | 22,61 m |
| Dienstmasse | 142 t | 156,3 t | 145,3 t | 158,6 t |
| Reibungsmasse | 108,9 t | 107,1 t | 111 t | 120,7 t |
| Gesamtmasse | 249,5 t | 263,4 t | 254,4 t | 264,3 t |
| Feste Radstände | 5,11 m | |||
| Achslast | 27,2 t | 26,8 t | 27,7 t | 30,2 t |
| Wasservorrat | 45.425 l | 44.289 l | ||
| Brennstoffvorrat | 17.034 l (Öl) | 15,4 t (Kohle) | 17.034 l (Öl) | |
Kessel
| Eigenschaft | 4100 | 4100 mit Thermosiphons | 4135 | 4150 |
|---|---|---|---|---|
| Rostfläche | 6,531 m² | |||
| Feuerbüchse | 26,57 m² | 35,303 m² | 35,396 m² | |
| Rohrheizfläche | 340,583 m² | 341,976 m² | 340,583 m² | 342,998 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 367,153 m² | 377,28 m² | 375,979 m² | 378,394 m² |
| Überhitzerfläche | 97,362 m² | 92,253 m² | 98,756 m² | 104,609 m² |
| Gesamtheizfläche | 464,5 m² | 469,5 m² | 474,7 m² | 483,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | 4100 | 4100 mit Thermosiphons | 4135 | 4150 |
|---|---|---|---|---|
| Raddurchmesser | 1.600 mm | 1.626 mm | 1.600 mm | |
| Kesseldruck | 13,1 bar | 13,8 bar | 13,1 bar | 13,8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung | |||
| Zylinder | zwei, 686 x 813 mm | |||
Leistung
| Eigenschaft | 4100 | 4100 mit Thermosiphons | 4135 | 4150 |
|---|---|---|---|---|
| Energiequelle | Dampf | |||
| Geschätzte Leistung | 2.386 kW (3.244 PS) | 2.424 kW (3.296 PS) | 2.312 kW (3.143 PS) | 2.610 kW (3.549 PS) |
| Zugkraft | 266,0 kN | 275,6 kN | 266,0 kN | 280,0 kN |
| Zugkraft Booster | 49,82 kN | 55,158 kN | 49,82 kN | |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | 4100 | 4100 mit Thermosiphons | 4135 | 4150 |
|---|---|---|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,01 | 1 : 3,81 | 1 : 4,09 | 1 : 4,23 |
| Optimale Geschwindigkeit | 55 km/h | 53 km/h | 56 km/h | |
| Leistungsgewicht | 16,8 kW/t | 15,5 kW/t | 15,9 kW/t | 16,5 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 694,7 m² | 738,3 m² | 750,5 m² | 764,6 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 864,34 | 1 : 813,33 | 1 : 800,14 | 1 : 785,36 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,30 | 1 : 1,46 | 1 : 1,31 | |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,96 | 1 : 12,26 | 1 : 11,70 | 1 : 12,11 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 71,12 | 1 : 71,89 | 1 : 72,69 | 1 : 73,96 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,82 | 1 : 9,69 | 1 : 9,62 | 1 : 9,69 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,77 | 1 : 4,09 | 1 : 3,81 | 1 : 3,62 |
