Ab 1859 baute Mason insgesamt 49 Ten-wheeler mit langem Radstand für die Lehigh Valley. Die erste war die Nr. 21 „Bushkill”, die im Juli 1859 gebaut wurde, und die letzte war die Nr. 199 „Hamden”, die im Oktober 1874 gebaut wurde. Die Kuppelräder hatten einen Durchmesser von 48 Zoll und die Zylinder maßen 17 mal 24 Zoll. Zuvor hatte Norris 1857 zwei Lokomotiven mit ähnlichen Abmessungen gebaut. Im Gegensatz zu den meisten Lokomotiven dieser Achsfolge hatten die Mason-Lokomotiven den Antrieb auf der ersten Kuppelachse. Die ersten wurden bereits 1874 umgebaut, die meisten jedoch erst zwischen 1886 und 1891. Die letzten wurden bis 1905 ausgemustert. Nur einige, die zur Klasse J-5 umgebaut wurden, überlebten noch einige Jahre länger.
