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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Great Western Railway Klasse 3600

Großbritannien 1900 31 gebaut
flickr/stratfordman72

Anstatt der Beschaffung einer weiteren Serie der mittlerweile veralteten „Metro Tanks”, ließ William Dean im Jahr 1900 eine 1'B1'-Tenderlokomotive mit der Nummer 11 bauen. Mit einem Kuppelraddurchmesser von 5 ft 2 in (1.575 mm) war sie optimal für den schnellen Vorortverkehr geeignet. Außerdem gab es in beiden Richtungen Schöpfeinrichtungen zum Auffüllen der Wasservorräte.

In den Jahren 1902 und 1903 wurden jeweils 20 und zehn weitere der nun als Klasse 3600 bezeichneten Loks gebaut. Jeweils etwa die Hälfte wurde im Raum London und im Raum Birmingham eingesetzt. Obwohl sie vielfältig einsetzbar waren und ihre Aufgaben gut bewältigten erkannte man, dass es für alle ihre Aufgaben bereits geeignete Lokomotiven gab. Ihre Ausmusterungen fanden zwischen 1930 und 1934 statt.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1900-1903
Hersteller
Swindon
Achsformel
1'B1' n2
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Radstand
7,32 m
Feste Radstände
2,59 m
Wasservorrat
8.411 l
Brennstoffvorrat
3 t (Kohle)

Kessel

Rostfläche
1,983 m²
Feuerbüchse
11,603 m²
Rohrheizfläche
133,512 m²
Verdampfungsheizfläche
145,115 m²
Gesamtheizfläche
145,1 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.575 mm
Kesseldruck
12,4 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 432 x 610 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
578 kW (786 PS)
Zugkraft
76,1 kN

Berechnete Werte

Optimale Geschwindigkeit
47 km/h
Heizflächen-Äquivalent
203,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 878,93
Zugkraft/Heizfläche
1 : 10,96
Rostfläche/Heizfläche
1 : 73,18
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 11,51
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