Great Eastern Klasse 140

Die Lokomotiven mit den Nummern 140 bis 149 wurden von Massey Bromley entworfen und 1880 und 1881 von Hawthorn, Leslie & Co. geliefert. Es handelte sich um B2'-Tenderlokomotiven, die für Nebenstrecken vorgesehen waren, auf denen die Klasse E10 mit derselben Achsfolge zu schwer war. Ursprünglich verfügten sie nur über eine Dampfbremse für die Lokomotive, die jedoch später durch die Westinghouse-Druckluftbremse ersetzt wurde.

Da das hintere Drehgestell nicht mehr Gewicht trug als eine Kuppelachse, wurde es später durch eine einzelne Nachlaufachse ersetzt, was die Gewichtsverteilung verbesserte. Alle zehn Lokomotiven wurden zwischen 1891 und 1897 auf diese Weise umgebaut. Als sie neue Kessel benötigten, erhielten sie denselben Kessel, den die E10 während ihres Umbaus erhalten hatte.