Sandy River & Rangeley Lakes Nr. 23
USA 1913 1 gebaut
Die Nr. 23 der Sandy River & Rangeley Lakes Railway war die größte Lokomotive mit einer Spurweite von zwei Fuß in den Vereinigten Staaten. Sie wurde 1913 von Baldwin für den Güterzugeinsatz mit der Werksnummer 40733 für 7.625 Dollar gebaut. Es handelte sich um eine 1'C1'-Lokomotive mit einem Nassdampfkessel und einer Dienstmasse von 28,6 Tonnen ohne Tender.
Baldwin lieferte 1919 auch die 1'C1' Nr. 24, die jedoch auch kleiner war als die Nr. 23. Die Strecke wurde 1935 stillgelegt und im August des folgenden Jahres wurde die Nr. 23 verschrottet. Derzeit baut die Brecon Mountain Railway in Wales eine funktionsfähige Nachbildung der Lokomotive nach den Originalplänen.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1913
- Hersteller
- Baldwin
- Achsformel
- 1'C1' n2
- Spurweite
- 610 mm (Zwei Fuß)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 6,86 m
- Gesamtradstand
- 12,37 m
- Dienstmasse
- 28,6 t
- Reibungsmasse
- 22,7 t
- Gesamtmasse
- 48,1 t
- Feste Radstände
- 2,59 m
- Achslast
- 7,6 t
- Wasservorrat
- 7.571 l
- Brennstoffvorrat
- 2,7 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 0,994 m²
- Feuerbüchse
- 5,574 m²
- Rohrheizfläche
- 70,699 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 76,273 m²
- Gesamtheizfläche
- 76,3 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 838 mm
- Kesseldruck
- 12,4 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 330 x 406 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 261 kW (355 PS)
- Zugkraft
- 55,8 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 3,99
- Optimale Geschwindigkeit
- 29 km/h
- Leistungsgewicht
- 9,1 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 104,1 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 668,34
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,26
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 15,27
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 76,73
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 12,68