Cuban Central Railways Nr. 40 bis 57

Unter den verschiedenen Typen von Baldwin-Lokomotiven, die von der Cuba Central Railways Ltd. bestellt wurden, befanden sich 18 Lokomotiven der Achsfolge 2'C, die zwischen 1904 und 1912 gebaut wurden. Obwohl sie mit einem Kuppelraddurchmesser von 56 Zoll (1.422 mm) offiziell als Güterzuglokomotiven gelistet waren, scheinen sie auch im Personenverkehr eingesetzt worden zu sein. Mit einigen Unterschieden im Detail wurden zwischen 1904 und 1907 die Nummern 41 bis 49 und zwischen 1911 und 1912 die Nummern 50 bis 57 gebaut.

Sie wurden von Baldwin als Typ 10-30 D klassifiziert. Die ersten drei erhielten Tender mit 3.000 Gallonen Wasser und acht Tonnen Kohle, alle anderen erhielten Tender mit 3.500 Gallonen Wasser und der gleichen Menge Kohle. Die meisten hatten eine Stephenson-Steuerung, aber die letzten drei erhielten eine Heusinger-Steuerung. Nur Nr. 54 erhielt einen Baldwin-Rauchkammerüberhitzer. Die Nummern 50 bis 57 kamen später zur Ferrocarriles Unidos de la Habana und wurden mit den Nummern 61 bis 68 versehen.