Belfast & County Down Nr. 7 und 8

Diese beiden 1B-Tenderlokomotiven wurden 1857 und 1858 von Beyer, Peacock mit den Werksnummern 53 und 55 gebaut. Die Belfast & County Down Railway gab ihnen die Nummern 7 und 8 und setzte sie im Personenverkehr ein. Sie hatten Innenrahmen und waren die ersten Lokomotiven des Unternehmens mit Außenzylindern. Die Kuppelräder hatten einen Durchmesser von 5 Fuß und 6 Zoll oder 1.676 mm, und die Vorlaufachse war im Rahmen fixiert. Die Feuerbüchse befand sich zwischen den Kuppelachsen und hatte eine erhöhte Decke. Ein weiteres Merkmal der Lokomotiven war ein Beattie-Speisewasservorwärmer.

Im Jahr 1859 wurde die Nr. 8 in Nr. 6 umnummeriert. Um 1870 erhielten sie neue Kessel mit bündig abschließender Feuerbüchsdecke. Nr. 6 wurde 1894 ausgemustert und ihre Nummer direkt für eine 1B-Schlepptenderlokomotive wiederverwendet. Nr. 7 wurde 1896 ausgemustert und ihre Nummer ging an eine 1B1-Tenderlokomotive über.