Bas-Congo - Katanga Klasse 201
Kongo 1917 52 gebaut
Die ersten 1'D1'-Lokomotiven, die auf der Bas-Congo au Katanga eingeführt wurden, wurden 1917 von Porter in den USA gebaut. Sie hatten die Werksnummern 5993 bis 6016 und waren für diesen Hersteller, der für seine kleinen Industrie- und Forstlokomotiven bekannt war, sehr groß. Bei der BCK erhielten sie die Nummern 201 bis 224. Zwischen 1922 und 1930 lieferte Haine-Saint-Pierre aus Belgien in mehreren Serien 28 weitere Lokomotiven dieses Typs. Ihre Betriebsnummern waren nicht fortlaufend: 305 bis 308, 317 bis 322, 401 bis 410 und 461 bis 468. Die 410 war mit einem Booster an der Nachlaufachse gebaut worden, der jedoch wieder entfernt wurde. Die Nummern 461 bis 468 wurden 1955 in 415 bis 422 umnummeriert.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1917-1930
- Hersteller
- H.K. Porter, Haine-Saint-Pierre
- Achsformel
- 1'D1' h2
- Spurweite
- 1.067 mm (Kapspur)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 8,23 m
- Dienstmasse
- 68,9 t
- Reibungsmasse
- 55,3 t
- Feste Radstände
- 3,81 m
- Achslast
- 13,8 t
Kessel
- Rostfläche
- 3,41 m²
- Feuerbüchse
- 11,195 m²
- Rohrheizfläche
- 191,334 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 202,529 m²
- Überhitzerfläche
- 46,452 m²
- Gesamtheizfläche
- 249,0 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.118 mm
- Kesseldruck
- 14,5 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 483 x 559 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 708 kW (963 PS)
- Zugkraft
- 143,3 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 3,79
- Optimale Geschwindigkeit
- 31 km/h
- Leistungsgewicht
- 10,3 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 351,4 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 581,75
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,25
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 12,02
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 73,01
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 17,09
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 4,36