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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

FC Girardot - Tolima - Huila Nr. 61 bis 71

Kolumbien 1944 11 gebaut
Baldwin

Zwischen 1944 und 1947 lieferte Baldwin elf moderne 2'D1'-Lokomotiven nach Kolumbien. Sie erhielten die Nummern 61 bis 71 und waren größtenteils für die Ferrocarril Girardot-Tolima-Huila bestimmt. Obwohl es sich nur um Schmalspurlokomotiven mit einer Spurweite von drei Fuß handelte, verfügten sie über viele moderne Merkmale. Dazu gehörten ein Überhitzer vom Typ A, ein Worthington-Speisewasservorwärmer, eine servounterstützte Steuerung, ein begrenzter Cutoff und gegossene Zylinder. Die Größe der Zylinder war im Vergleich zum Kessel relativ gering, was bedeutete, dass diese Lokomotiven gut für lange Steigungen bei voller Leistung geeignet waren.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1944-1947
Hersteller
Baldwin
Achsformel
2'D1' h2
Spurweite
914 mm (Drei Fuß)

Abmessungen und Gewichte

Radstand
8,92 m
Gesamtradstand
16,79 m
Dienstmasse
81,2 t
Reibungsmasse
55,3 t
Gesamtmasse
119,3 t
Feste Radstände
3,51 m
Achslast
13,8 t
Wasservorrat
15.142 l
Brennstoffvorrat
0,7 t (Öl)

Kessel

Rostfläche
4,459 m²
Feuerbüchse
14,586 m²
Rohrheizfläche
215,535 m²
Verdampfungsheizfläche
230,121 m²
Überhitzerfläche
63,639 m²
Gesamtheizfläche
293,8 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.067 mm
Kesseldruck
14,5 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 470 x 559 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
1.342 kW (1.825 PS)
Zugkraft
142,3 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 3,81
Optimale Geschwindigkeit
58 km/h
Leistungsgewicht
16,5 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
430,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 450,39
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,47
Zugkraft/Heizfläche
1 : 10,12
Rostfläche/Heizfläche
1 : 65,88
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 14,78
Gesamt/Überhitzer
1 : 3,62
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