FC Girardot - Tolima - Huila Nr. 61 bis 71
Kolumbien 1944 11 gebaut
Zwischen 1944 und 1947 lieferte Baldwin elf moderne 2'D1'-Lokomotiven nach Kolumbien. Sie erhielten die Nummern 61 bis 71 und waren größtenteils für die Ferrocarril Girardot-Tolima-Huila bestimmt. Obwohl es sich nur um Schmalspurlokomotiven mit einer Spurweite von drei Fuß handelte, verfügten sie über viele moderne Merkmale. Dazu gehörten ein Überhitzer vom Typ A, ein Worthington-Speisewasservorwärmer, eine servounterstützte Steuerung, ein begrenzter Cutoff und gegossene Zylinder. Die Größe der Zylinder war im Vergleich zum Kessel relativ gering, was bedeutete, dass diese Lokomotiven gut für lange Steigungen bei voller Leistung geeignet waren.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1944-1947
- Hersteller
- Baldwin
- Achsformel
- 2'D1' h2
- Spurweite
- 914 mm (Drei Fuß)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 8,92 m
- Gesamtradstand
- 16,79 m
- Dienstmasse
- 81,2 t
- Reibungsmasse
- 55,3 t
- Gesamtmasse
- 119,3 t
- Feste Radstände
- 3,51 m
- Achslast
- 13,8 t
- Wasservorrat
- 15.142 l
- Brennstoffvorrat
- 0,7 t (Öl)
Kessel
- Rostfläche
- 4,459 m²
- Feuerbüchse
- 14,586 m²
- Rohrheizfläche
- 215,535 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 230,121 m²
- Überhitzerfläche
- 63,639 m²
- Gesamtheizfläche
- 293,8 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.067 mm
- Kesseldruck
- 14,5 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 470 x 559 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 1.342 kW (1.825 PS)
- Zugkraft
- 142,3 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 3,81
- Optimale Geschwindigkeit
- 58 km/h
- Leistungsgewicht
- 16,5 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 430,3 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 450,39
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,47
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 10,12
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 65,88
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 14,78
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 3,62