Nigerian Railways Klasse 801
Nigeria 1925 5 gebaut
Im Jahr 1925 lieferte die Vulcan Foundry fünf Mikados an die Nigerian Railways, die die Werksnummern 3783 bis 3787 trugen. Ihre Betriebsnummern waren 801 bis 805. Zusätzlich erhielten sie Namen, wie z. B. Nr. 801 „Sir Hugh Clifford”, die auf dem Werksfoto zu sehen ist. Sie zeichneten sich durch ein markantes Erscheinungsbild mit einem langen und schlanken Kessel aus. Dazu gehörte ein Robinson-Überhitzer mit einer Fläche von 506 Quadratfuß oder 47 Quadratmeter, was mehr war als bei den meisten Lokomotiven in Großbritannien. Sie hatten drei Zylinder mit einer Größe von 18 mal 28 Zoll, was zu einer Anfahrzugkraft von mehr als 38.500 Pound oder 171 kN führte.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1925
- Hersteller
- Vulcan Foundry
- Achsformel
- 1'D1' h3
- Spurweite
- 1.067 mm (Kapspur)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 10,47 m
- Gesamtradstand
- 18,48 m
- Dienstmasse
- 89,6 t
- Reibungsmasse
- 67,1 t
- Gesamtmasse
- 127,9 t
- Feste Radstände
- 5,13 m
- Wasservorrat
- 13.639 l
- Brennstoffvorrat
- 7,6 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 3,53 m²
- Feuerbüchse
- 19,51 m²
- Rohrheizfläche
- 193,239 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 212,748 m²
- Überhitzerfläche
- 47,009 m²
- Gesamtheizfläche
- 259,8 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.372 mm
- Kesseldruck
- 12,4 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- drei, 457 x 711 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 1.044 kW (1.419 PS)
- Zugkraft
- 171,5 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 3,84
- Optimale Geschwindigkeit
- 37 km/h
- Leistungsgewicht
- 11,6 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 404,3 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 866,35
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,34
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 13,79
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 73,59
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 9,90
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 4,53