New Zealand Railways Klasse L

Die Klasse L bestand aus zehn Tenderlokomotiven der Achsfolge 1'B, die 1877 von der Avonside Engine Co. gebaut wurden. Ihr Kessel ähnelte dem Dreikuppler der Klasse F, doch wurde eine Achsfolge mit einer Laufachse gewählt, um im Personenverkehr bessere Laufeigenschaften zu erzielen. Die Lokomotiven hatten kleine Kuppelräder mit einem Durchmesser von drei Fuß und Zylinder mit den Maßen 10,5 mal 18 Zoll. In den Jahren 1893 und 1894 wurden sieben Lokomotiven umgebaut. Drei wurden durch Hinzufügen eines zweiachsigen Drehgestells anstelle der vorderen Achse zu 2'B umgebaut, sodass sie nun der Klasse L^A ähnelten. Vier erhielten zudem einen größeren Kohlebunker und eine Nachlaufachse, sodass sie zu 2'B1'-Tenderloks wurden, ähnlich der Klasse L^B.

Bald wurden sie in anderen Bereichen eingesetzt, da sie für den Personenverkehr zu schwach geworden waren. Alle sieben umgebauten Lokomotiven waren bis 1939 ausgemustert worden. Die drei nicht umgebauten Lokomotiven wurden kurz nach der Jahrhundertwende an das Ministerium für öffentliche Arbeiten verkauft. Später gelangten sie zu neuen Eigentümern in der Industrie und schließlich verbrachten alle drei ihre letzten Jahre bei Portland Cement in der Nähe von Whangārei. Alle drei existieren noch und sind sogar noch betriebsfähig. Das Foto zeigt die L 508, die ursprünglich die Nummer L 208 trug.