Silver Falls Timber Nr. 103 und 104

Die Lokomotiven Nr. 103 und 104, die ursprünglich für Silver Falls Lumber in Oregon gebaut wurden, waren zwei 1'C1'-Satteltank-Tenderloks, die fast ihre gesamte Laufbahn gemeinsam verbrachten. Während die 103 im Jahr 1922 von Baldwin mit der Werksnummer 55482 gebaut wurde, folgte die 104 vier Jahre später mit der Werksnummer 59137. Es handelte sich um ölgefeuerte Loks, die insgesamt 1.800 Gallonen Wasser und 750 Gallonen Öl fassten. Die Kuppelräder hatten einen Durchmesser von 44 Zoll, die Zylinder einen Durchmesser von 17 Zoll und einen Hub von 24 Zoll. Die Dienstmasse betrug 134.500 Pound, von denen 105.000 auf den Kuppelrädern ruhten.

Als die Silverton Mill 1938 geschlossen wurde, wurden sie an diesem Ort abgestellt und erst 1949 an einen Händler in Portland verkauft. Ihr neuer Besitzer, der ihre Betriebsnummern unverändert ließ, war die Peninsula Terminal Company. Dort ersetzten sie zwei Dreikuppler im Rangierdienst in Güterbahnhöfen im Westen von Portland. Nachdem sie 1966 ausgemustert worden waren, wurden sie von der Black Hills Central Railroad in South Dakota gekauft, um Touristenzüge zu ziehen. 103 wartet derzeit auf ihre Restauration und 104 wurde 2019 endgültig ausgemustert.