Südmandschurische Eisenbahn Nr. 701 bis 712
Diese zwölf Mikados wurden 1918 von Baldwin für den Eilgüterzugdienst gebaut. Sie wurden von Baldwin als Typ 12-38 ¼ E klassifiziert, was für zwölf Räder, davon acht angetrieben, Laufachsen vorne und hinten und einen Zylinderdurchmesser von 22 Zoll steht. Sie waren für Schienen mit einem Gewicht von 40 kg pro Meter ausgelegt und hatten eine Achslast von rund 17,5 Tonnen, womit sie zu den kleineren von Baldwin gebauten normalspurigen Mikados gehörten. Für den Einsatz im Eilgüterzugdienst hatten ihre Kuppelräder einen Durchmesser von 57 Zoll bzw. 1.448 mm, was etwas größer war als die 54 Zoll bzw. 1.372 mm der anderen Mikados der Mantetsu. Sie wiesen viele Ähnlichkeiten mit den Pacifics 901 bis 912 auf, die zwei Jahre später vom gleichen Hersteller gebaut wurden.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1918
- Hersteller
- Baldwin
- Achsformel
- 1'D1' h2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 9,65 m
- Gesamtradstand
- 19,22 m
- Dienstmasse
- 89,8 t
- Reibungsmasse
- 69,9 t
- Gesamtmasse
- 144,2 t
- Feste Radstände
- 4,57 m
- Achslast
- 17,5 t
- Wasservorrat
- 22.712 l
- Brennstoffvorrat
- 12,7 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 4,339 m²
- Feuerbüchse
- 17,466 m²
- Rohrheizfläche
- 221,76 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 239,226 m²
- Überhitzerfläche
- 56,857 m²
- Gesamtheizfläche
- 296,1 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.448 mm
- Kesseldruck
- 12,8 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 559 x 711 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Zugkraft
- 166,3 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 4,12
- Heizflächen-Äquivalent
- 440,3 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 792,33
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,29
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 11,73
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 68,24
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 12,70
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 4,21