Nigerian Railways Klasse 806

Die drei Lokomotiven der Bauart 2'D1' mit den Nummern 806 bis 808 wurden 1930 von der Vulcan Foundry für die Nigerian Railways mit den Werksnummern 4423 bis 4425 gebaut. Wie die von derselben Firma im Jahr 1925 gebauten 1'D1'-Lokomotiven mit den Nummern 801 bis 805 verfügten sie über drei Zylinder mit einfacher Dampfdehnung und einen langen Kessel mit einer großem Feuerbüchse. Die Feuerbüchse verfügte über eine Verbrennungskammer und vier Rohre. Im Vergleich zur Klasse 801 war die 806 etwas schwerer und hatte einen größeren Kessel. Von außen war sie an der schrägen Frontplatte der Feuerbüchse zu erkennen, im Gegensatz zur geraden Frontplatte der 801. Zudem verfügte sie über größere Tender mit einem Wasservolumen von 4.500 statt 3.000 imperialen Gallonen und einer Kohlekapazität von acht statt siebeneinhalb Tonnen. Damit gehörte sie zu den schwersten 2'D1'-Lokomotiven, die auf Kapspur verkehrten.