Buenos Aires Great Southern Klasse 8A

1906 baute North British 34 Tenderlokomotiven der Klasse 8A mit der Achsfolge 1'C1' für die Ferrocarril del Sud, auch bekannt als Buenos Aires Great Southern (BAGS). Die Lokomotiven besaßen einen ölgefeuerten Kessel mit Belpaire-Feuerbüchse, außenliegende Zylinder und eine innenliegende Stephenson-Steuerung. Mit Kuppelrädern von 62 Zoll (1.575 mm) Durchmesser und vergleichsweise kleinen Wasserkästen von 1.200 Gallonen (ca. 5.455 Litern) waren sie in erster Linie für den Vorortverkehr vorgesehen. Bei Bedarf bewährten sie sich jedoch auch vor nahezu allen anderen Zugarten. Ursprünglich erhielten sie die Nummern 394 bis 415 sowie 456 bis 467. Ab 1913 wurden sie in die Nummerngruppe 3321 bis 3354 umgezeichnet. Im Laufe der Jahre rüsteten die Werkstätten der BAGS 26 der 34 Lokomotiven mit Heißdampfkesseln aus.