Alton & Southern Nr. 10, 11, 13 und 14

Die Alton & Southern befand sich im Besitz der Aluminum Company of America (ALCOA) und verband St. Louis (Missouri) mit East St. Louis (Illinois). Zwischen 1925 und 1928 baute ALCO-Schenectady vier ähnliche Schlepptenderlokomotiven der Achsfolge 1'D1' („Mikado“) für diese Bahngesellschaft. Sie besaßen Kuppelräder mit einem Durchmesser von 1.397 mm (55 Zoll). Alle Lokomotiven waren mit Zylindern von 635 mal 762 mm (25 mal 30 Zoll) ausgestattet und verfügten über eine Rostfläche von 6,21 m². Die Lokomotiven Nr. 10 und 11 wurden 1925 fertiggestellt, gefolgt von Nr. 13 im Jahr 1927, die eine etwas kleinere Heizfläche besaß. Nr. 14, die kurz darauf in Nr. 2 umgezeichnet wurde, entstand 1928. Dank Thermosiphons verfügte sie über eine Feuerbüchsen-Heizfläche von 27,5 m² statt 22,6 m² (296 statt 243 sq ft). Alle vier Lokomotiven wurden 1950 ausgemustert.