Die ЭП20 (EP20) ist eine schwere Elektrolokomotive für den Personenverkehr, die 2011 eingeführt wurde. Die Anforderungen sahen den Einsatz unter 25 kV Wechselstrom und 3 kV Gleichstrom sowie bei Temperaturen von bis zu -50 Grad Celsius vor. Die Leistung musste für 24 Wagen bei 160 km/h und 17 Wagen bei 200 km/h ausreichen. Sie wurde von einem Joint Venture zwischen Transmashholding und Alstom entwickelt, wobei die Elektrik von Alstom und mehrere andere wichtige Teile von verschiedenen westlichen Zulieferern stammen. Die Produktion des Auftrags über 200 Lokomotiven begann in Nowotscherkassk.
Die sechs Achsen sind auf drei zweiachsige Drehgestelle verteilt. Mit einer Leistung von 7.200 kW aus sechs Fahrmotoren ist der Transformator für 9.300 kW ausgelegt, um genügend Leistung für lange Personenzüge zu liefern. Jede Lokomotive verfügt über vier Stromabnehmer, von denen zwei gleichzeitig verwendet werden können, wenn sie mit Gleichstrom betrieben wird. Es wurden zwei verschiedene Varianten mit unterschiedlichen Übersetzungsverhältnissen für 160 oder 200 km/h gebaut. Die Lokomotiven wurden während der Olympischen Winterspiele 2014 für den Verkehr zwischen Moskau und Sotschi eingesetzt. Bis 2021 wurden nur 80 Stück gebaut, dann wurde die Produktion eingestellt, als die westlichen Partner Russland verließen.
